Diretores da Antaq destacam importância da adoção de logística de transportes eficiente para o País
Eles falaram sobre o papel da agência na efetivação da nova lei dos portos e ressaltaram os aspectos do Programa de Investimento em Logística
Debatendo oportunidades de negócios no setor com empresários, o diretor-geral da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), Mário Povia, destacou a importância da adoção de uma logística de transportes eficiente para o país, baseada no aproveitamento dos diferentes modais, e uma prestação de serviços adequada e de qualidade no transporte aquaviário e nos portos. Povia ratificou o compromisso da agência em prover o setor aquaviário nacional de segurança jurídica e estabilidade regulatória, “questões indissociáveis das boas práticas regulatórias”, e de também dotar o setor de condições viáveis ao investimento.
O também diretor da Antaq, Fernando Fonseca, ressaltou o papel da agência na efetivação da nova lei dos portos e no desenvolvimento nacional, demonstrados pelos números relacionados à movimentação de cargas que passam diariamente pelos portos nacionais. Fonseca enfatizou as formas de exploração da atividade portuária prevista pela legislação atual – concessão, delegação, arrendamento e autorização -, e frisou que a lei objetiva a redução dos gargalos existentes, aumento da oferta, ampliação da infraestrutura, novos investimentos, integração dos modais de transportes, redução dos custos e melhora na qualidade da prestação de serviço.
O diretores ressaltaram ainda, os aspectos do Programa de Investimento em Logística, do Governo Federal, que contempla a licitação conduzida pela Agência de 29 terminais do primeiro bloco de arrendamentos portuários (nove em Santos e vinte no Pará), já aprovados pelo Tribunal de Contas da União, totalizando R$ 4,7 bilhões.
O também diretor da Antaq, Fernando Fonseca, ressaltou o papel da agência na efetivação da nova lei dos portos e no desenvolvimento nacional, demonstrados pelos números relacionados à movimentação de cargas que passam diariamente pelos portos nacionais. Fonseca enfatizou as formas de exploração da atividade portuária prevista pela legislação atual – concessão, delegação, arrendamento e autorização -, e frisou que a lei objetiva a redução dos gargalos existentes, aumento da oferta, ampliação da infraestrutura, novos investimentos, integração dos modais de transportes, redução dos custos e melhora na qualidade da prestação de serviço.
O diretores ressaltaram ainda, os aspectos do Programa de Investimento em Logística, do Governo Federal, que contempla a licitação conduzida pela Agência de 29 terminais do primeiro bloco de arrendamentos portuários (nove em Santos e vinte no Pará), já aprovados pelo Tribunal de Contas da União, totalizando R$ 4,7 bilhões.
Fonte: Guia Marítimo